一直以来，我都认为像宝马 M2C这样的车都是纯粹的存在，而实际上，它是猛兽的化身。
宝马M2C作为宝马M2后的进阶版本，无论是颜值还是实力，都有新的提升，M2C的全称是M2 COMPETITION竞技雷霆版，根正苗红的BMW血统，给人的第一印象就是：宽体，大尾翼，够帅！
宝马M2C S55真的是让你看一眼就会觉得很得劲的车型，前脸处的进气格栅充满了侵略性，战斗感十足，作为一款2门4座硬顶跑车，内部空间还算理想，长宽高分别为4476mm,1854mm,1423mm，兼顾舒适性与驾驶乐趣。
至于动力方面，相信大家也有所了解，这款车型搭载的是3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，匹配上7速双离合变速箱，最大功率302kw,最大功率转速5230至7000 rpm,最大扭矩550 Nm,最大扭矩转速2350至5230 rpm，零到百公里加速成绩为4.1秒。
面对这么暴力的数据，可想而知，宝马M2C S55赛道表现有多么优秀。
小智，是一位竞技性能车主，所以对于自己爱车性能的追求也不止于此，再加上想提升一下车子的声浪，改装的心思早已蠢蠢欲动。
他告诉我们：跟CSK的缘分来自于一个朋友，看了他改装的CSK排气声浪效果甚是喜欢，于是他按捺不住，带上他定制好的CSK隔热竞技直通头段，来了。
车主对这台车的改装理念很简单：想让声浪来得更凶猛一些。
上硬货！马上，安排！
拆下原厂笨重的头段，小智深表感叹，拎着确实挺笨重的，相比之下，CSK隔热竞技直通头段就轻盈了不少，也可以为车子充分减重。
CSK隔热头段管内做了抛光处理，排气顺畅了许多，换上了CSK隔热头段，仿佛拔掉了拥堵已久的塞子，呼吸都变得顺畅起来，排出的气流自然也就平顺了。
CSK隔热竞技直通头段，用料都实实在在的，采用纯手工焊接，也充分保证了良好的气密性；头段细节也是相当用心，壁管光滑细致，304不锈钢材质，相比起一般的钢制更加耐腐蚀，刚性和强度也更高，外部做了赛道隔热层处理，耐热性更好，结实耐用，符合国五尾气环保排放标准，安全可靠。
看师傅们安装，真的是很娴熟和专业了，不需要额外的切割操作，在不损伤发动机的前提下，保证原车原件契合，真正达到无损安装。
调试一切顺利，故障灯没有亮起，后台也未检测出任何故障代码，对比原厂还稳定增加了15匹马力，nice!
路试过程中，车主觉得加速，换档都很干脆利索，没有出现迟钝感，低转状态下扭力依然充沛，动力被充分释放出来了， 驾驶体验颇佳，操控方面更上一层楼；声浪也比原厂状态雄厚激进了许多，车主终于如愿以偿，打造成了自己理想的样子。
如果改装能让你的爱车变得更凶悍，更有可玩性，你会为它买单吗？
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