m2c宝马参数(m2c宝马雷霆版)

一直以来,我都认为像宝马 M2C这样的车都是纯粹的存在,而实际上,它是猛兽的化身。

宝马M2C作为宝马M2后的进阶版本,无论是颜值还是实力,都有新的提升,M2C的全称是M2 COMPETITION竞技雷霆版,根正苗红的BMW血统,给人的第一印象就是:宽体,大尾翼,够帅!

宝马M2C S55真的是让你看一眼就会觉得很得劲的车型,前脸处的进气格栅充满了侵略性,战斗感十足,作为一款2门4座硬顶跑车,内部空间还算理想,长宽高分别为4476mm,1854mm,1423mm,兼顾舒适性与驾驶乐趣。

至于动力方面,相信大家也有所了解,这款车型搭载的是3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,匹配上7速双离合变速箱,最大功率302kw,最大功率转速5230至7000 rpm,最大扭矩550 Nm,最大扭矩转速2350至5230 rpm,零到百公里加速成绩为4.1秒。

面对这么暴力的数据,可想而知,宝马M2C S55赛道表现有多么优秀。

小智,是一位竞技性能车主,所以对于自己爱车性能的追求也不止于此,再加上想提升一下车子的声浪,改装的心思早已蠢蠢欲动。

他告诉我们:跟CSK的缘分来自于一个朋友,看了他改装的CSK排气声浪效果甚是喜欢,于是他按捺不住,带上他定制好的CSK隔热竞技直通头段,来了。

车主对这台车的改装理念很简单:想让声浪来得更凶猛一些。

上硬货!马上,安排!

拆下原厂笨重的头段,小智深表感叹,拎着确实挺笨重的,相比之下,CSK隔热竞技直通头段就轻盈了不少,也可以为车子充分减重。

CSK隔热头段管内做了抛光处理,排气顺畅了许多,换上了CSK隔热头段,仿佛拔掉了拥堵已久的塞子,呼吸都变得顺畅起来,排出的气流自然也就平顺了。

CSK隔热竞技直通头段,用料都实实在在的,采用纯手工焊接,也充分保证了良好的气密性;头段细节也是相当用心,壁管光滑细致,304不锈钢材质,相比起一般的钢制更加耐腐蚀,刚性和强度也更高,外部做了赛道隔热层处理,耐热性更好,结实耐用,符合国五尾气环保排放标准,安全可靠。

看师傅们安装,真的是很娴熟和专业了,不需要额外的切割操作,在不损伤发动机的前提下,保证原车原件契合,真正达到无损安装。

调试一切顺利,故障灯没有亮起,后台也未检测出任何故障代码,对比原厂还稳定增加了15匹马力,nice!

路试过程中,车主觉得加速,换档都很干脆利索,没有出现迟钝感,低转状态下扭力依然充沛,动力被充分释放出来了, 驾驶体验颇佳,操控方面更上一层楼;声浪也比原厂状态雄厚激进了许多,车主终于如愿以偿,打造成了自己理想的样子。

如果改装能让你的爱车变得更凶悍,更有可玩性,你会为它买单吗?

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